北京城市副中心两条地铁年底通车 9月空载试运转

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往年年底,7号线东延和八通线南延行将通车,这两条地铁延伸线都是效劳北京城市副中心的重要轨道交通线路。明天上午,记者从北京轨道建立管理公司得悉,目前,7号线东延和八通线南延的全部车站已完成封顶,7号线东延工程完成短轨通。9月这两条地铁延伸线将启动空载试运转。

  

  往年年底,7号线东延和八通线南延行将通车。摄影/新京报记者 吴江

  7号线东延工程已完成短轨通

  规划显示,7号线东延工程西起已运营7号线起点焦化厂站,向西北下穿五环路后向东敷设,经过豆各庄区域后沿着万通路向东,跨通马路和京哈高速后,沿万盛南街向东敷设,起点站设置在环球影城站。该线路全长16.6公里,全部为地下线,共设置9座车站。7号线东延均匀站间距2.13公里,在万盛南街西口站预留与远期线路换乘条件,在施园站、环球影城站与八通线南延换乘。列车设计速度80公里/小时。

  副中心的另一条地铁——八通线南延工程线路起自既有八通线起点土桥站,向南敷设,次要路有九棵树东路—张彩路—六环路—萧太后河南街。从土桥站至起点环球影城站线路全长4.2公里,车站2座,全部与7号线换乘站。

  日前,7号线东延工程近日顺利完成短轨通节点目的。短轨通为后续各设备单位区间施工、全线动车调试、初期运营奠定了坚实根底。“钢轨一节一节的铺设终了叫短轨通,为了保证行车颠簸,需求将这些短节的钢轨焊接连通,这就叫长轨通。”北京轨道建立管理公司的相关担任人通知记者,依照方案,7号线东延的长轨通工夫是6月30日。此外,八通线南延线将在6月25日短轨通,7月15日长轨通。7号线东延线和八通线南延线方案2019年9月试运转,年底完成初期运营。

     

  往年年底,7号线东延和八通线南延行将通车。摄影/新京报记者 吴江

  两条线路全部车站已封顶

  记者从北京轨道建立管理公司得悉,截至昔日,7号线东延全线9座车站已全部完成构造封顶,全线已于4月19日完成洞通。目前车站正在停止设备装置和装修,方案7月底完成装修任务。张家湾车辆段土建构造施工完成99%,停车场装修完成60%。方案7月底完成装修任务,8月底完成运营进驻临管。同时,八通线南延2座车站主体构造全部封顶,盾构区间均已洞通,车站正在停止装修,方案8月底完成。

  这两条线路均将效劳于环球主题公园项目,构筑环球主题公园与对内政通枢纽间的疾速轨道交通联络。同时,作为轨道交通线网中主干线7号线的东部延伸,也将打形成中心城与通州新城南部地域联络走廊,缓解既有八通线压力。

  另外,值得一提的是,7号线东延工程钢弹簧浮置板道床全部采用预制板,也是北京地铁初次采用预制钢弹簧浮